历时八年，千呼万唤的汽车“三包”规定终于出台。昨日(1月15日)，国家总检总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，今年10月1日起实施。包修期内汽车出现质量问题，消费者可凭三包凭证由修理者免费修理，四种条件（见上图）下可以选择退换货。每次修理时间超过5日的，应当提供备用车。不过针对质量问题鉴定以及责任认定问题，虽然新规规定有争议可以引入技术人员介入，但有消费者认为规定依然不够明确。
亮点一：明确包修期修车免费
在2011年年底国家第一次公布“汽车三包”规定征求意见稿时，汽车三包有效期和包修期是关注焦点，当时不少消费者都觉得，征求意见稿中整车三包有效期不低于2年或4万公里的规定过低。于是在第二次的征求意见稿中调整为2年或5万公里。
这次正式公布的“三包”政策延续了上述修改。规定汽车包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里;三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里，以先到者为准。包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
值得注意的是，三包政策明确，包修期内汽车出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，包括工时费和材料费。
