广州2021电动自行车通行范围调整是如何划定的？

　　2021广州拟将电动自行车限行范围从全市行政区域调整为中心区部分区域，主要是考虑交通运行状况、非机动车道设置情况、公共交通服务水平以及各类交通通行需求等方面因素。划定的限行区域具有以下特征：

　　一、交通运行承担的压力较大

　　限行区域内工作日晚高峰拥堵指数1.63，较中心区非限行区域高12.4%。

　　二、非机动车道缺失问题较为突出

　　限行区域内仅20%道路设置有非机动车道，其中仅2%道路建有机动车和非机动车“硬隔离”设施。

　　三、公交线网覆盖率较高

　　限行区域内轨道交通800米覆盖率已达到74.5%，中心区非限行区域仅为30.2%。同时，限行区域内有公交、出租车、共享单车、便民小公交等多种公共交通，可以基本满足市民日常的出行需求。

　　四、电动自行车交通出行分担率较小

　　据居民出行抽样调查，限行范围内工作日晚高峰电动自行车出行分担率为3.9%，中心区非限行区域为10.1%。

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