深茂铁路江茂段或2017年建成 设计时速200公里
导语 深茂铁路江门至茂名段(以下简称“江茂段”)施工取得新进展：江茂段最大标段第8标段沙瑯河特大桥施工现场,一座7米高的桥墩拔地而起,标志着第8标段首座桥墩顺利完工。
深茂铁路江茂段有望2017年建成
连接珠三角与粤西阳江、茂名的第一条快速铁路——深茂铁路江门至茂名段(以下简称“江茂段”)施工取得新进展。近日,在江茂段最大标段第8标段沙瑯河特大桥施工现场,一座7米高的桥墩拔地而起,标志着第8标段首座桥墩顺利完工,也意味着该标段进入了施工加快推进阶段,将为深茂铁路江茂段的提前完工打下基础。
深茂铁路江茂段线路全长约266公里,设计时速200公里,工程总投资290.4亿元,原建设总工期为4年,按照建设单位新的施工计划,江茂段工期提前7个月,有望于2017年10月建成。
作为我国“五纵五横”客运专线网“第一纵”——沿海铁路中的重要组成部分,深茂铁路东起深圳北站,跨越珠江口,途经广州、中山、江门、阳江,止于茂名东站,全长492公里,总投资约750亿元,是我省打造西部沿海高速铁路的重要一环。其中,江门至茂名段起自江门南站,终至广茂铁路茂名东站,沿线共设有江门南、双水、台山、开平、蚬岗、恩平、大槐、合山、阳江、程村、阳西、新圩、马踏、观珠等14个车站。
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