深茂高铁有哪些站点？深茂高铁站点分布详解
导语 深茂高铁有多少各站点？深茂高铁有哪些站点？
深茂高铁一共预设18个站点
深茂铁路东起深圳北，途经深圳、东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江、茂名等7个市，东接厦深铁路、广茂铁路，西接茂湛高铁、河茂铁路，北接洛湛铁路，终点到茂名东站，全长390公里，按双线、时速200公里(预留时速250公里的条件)规划设计，产生重要影响。设站18个，其中高架站5个，分别为虎门南站、南沙站、民众站、中山北、横栏;地下站1个，为机场北站;地面站12个，分别为深圳北、江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东。
深茂高铁站点详解
深圳北站
深圳北站是深圳地区铁路中心客运站，也是深圳铁路“两主三辅”的客运格局最为核心的车站。该站衔接京广深港客运专线、厦深铁路、深茂铁路，并与地铁龙华线、环中线、光明线、长途汽车站、公交场站、出租车场站以及社会车辆停车场接驳，形成具有口岸功能的大型综合交通枢纽，是全国重要的区 域性铁路客运枢纽;也是当前建设占地最大、建筑面积最多、接驳功能最为齐全的一个具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。深圳北站设立站台11座，轨道20股，主要办理广深港客运专线及厦深铁路等高速列车为主，兼顾部分城际线路。从这里乘坐广深港客运高速列车，去香港西九龙只需16分钟，到广州南站只需要35分钟，会让所有的乘客切实感受广深港同城化便捷。
虎门南站
虎门南站设于东莞市境内，为新规划车站。
南沙站
南沙站设于广州市境内，为新规划车站。
民众站
民众站设于中山市境内，为新规划车站。
中山北站
中山北站地处中山市石岐区与港口镇的边缘，属于主线中间站，是广珠城轨首批开通站点，未来连通深茂铁路。 车站共二层，采用双侧式站台，二轨道。该站高峰小时客流量为5045人，属大型站规模。该站共有卫生间1个，售票窗6个，自动售票机4台，小卖部1个。
横栏站
横栏站设于中山市境内，为新规划车站。
江门南站
将至少汇集4条铁路线，深茂铁路包含了广珠城轨新会站至江门南站的延长线，有2公里左右。位于新会区会城街道梅江村以东1.6公里处的江门南站，还只是广珠铁路的一个货运站，但是深茂铁路建设后，江门南站将被作为一个铁路枢纽站来建设，通过广珠城轨延长线，江门南站引入了广珠城轨，未来将要建设的广佛江珠城际轨道也将要经过这个站点，所以未来江门南站至少汇集4条铁路线，市民经过该站，往东西南北四个方向，都将有火车搭乘。
双水站
双水站设于江门市新会区境内，为新规划车站。
台山站
台山站设于江门市台山境内，设在新台高速S94附近，为新规划车站。
开平站
开平站设于江门市开平境内，为新规划车站。
恩平站
恩平站设于江门市恩平境内，为新规划车站。
合山站
合山站设于阳江市合山境内，为新规划车站。
阳江站
阳江站设于阳江市市区境内，为新规划车站。
阳西站
阳西站设于阳江市阳西境内，为新规划车站。
马踏站
马踏站设于茂名市马踏境内，为新规划车站。
观珠站
观珠站设于茂名市观珠境内，为新规划车站。
茂名东站
茂名东站未来将成为广东西部沿海高速铁路(茂湛高速铁路、深茂高速铁路)、洛湛铁路、广茂铁路、河茂铁路的交汇点，届时将成为重要的交通枢纽。茂名东站正在进行升级改造工程，将建成现代化二等站，预计于2012年完成。
改扩建信息：茂名东站：共设正线4条、客车到发线5条(其中2条由广茂正线兼作)、货物到发线3条，有效长度为850m，改移、接长、加高基本站台至550 ×9×1.25(m)，新建2座中间站台，规模为550×10.5×1.25(m)，既有旅客地道接长至第三站台，同时新建旅客地道1座，三个站台均考虑设置同长度的无柱雨棚。车站既有货场、机务车辆设施均维持既有，在站同右段管存车场新建综合维修工区一处。改扩建站台预留广茂、沿海高铁及广茂疏解线接入条件，预留中间站台1座550×10.5×1.25(m)。
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