广铁货运改革后零散白货运量有没有增加？

　　广铁货改至今零散白货运量同比增1成

　　今年6月15日，全国铁路实施货运组织改革。地处珠江三角洲的广铁集团，以群众需求为导向，着力转变服务方式，加快货运转型发展，在广大货主享受到了很大便利的同时，工业机械、电子电器、农副产品、日用百货等零散白货运量得到明显增长。6月15日至7月9日，广铁集团煤炭、石油、金属矿石等大宗货物运量同比基本持平，而零散白货发送量达150万吨，同比增长10%，实现了逆势增长。

　　此次货运改革，广铁集团针对客户反映运货方面的诸多不便进行了改进，将货运受理手续大大简化。对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面放开受理。客户只要提出运输需求，铁路客服人员就会直接帮助客户办理完成货运手续，客户无需再联系其他部门和人员。同时将货运受理渠道大大拓宽。客户除“面对面”到火车站窗口现场办理外，还可以通过登录铁路12306货运电子商务系统、拨打12306铁路客服电话、发传真甚至联系铁路客服人员上门等多个渠道提出发货需求。也就是说，客户在公司或家里只需轻点鼠标、拨打电话、发个传真，和铁路“不见面”就可以轻松拿到“车皮”。

　　广州宝多物流公司总经理王浩权对此深有感触：“以前我们运货感到很麻烦，环节多，手续繁，有时候甚至自己觉得没有能力和铁路打交道，现在觉得铁路越来越尊重我们货主，服务也越来越快捷了。原来请求车、配车比较困难，现在当天请求车，当天就可以装车，让我们心里踏实。而且是网上受理手续简单，缴费也十分快捷，比以前省心省事省力。”

　　为给广大货主提供便利，广铁集团对管内各货运站的所有运杂费项目和收费标准进行梳理和规范，推行“一口价”模式，提供一口报价，进行一次核收，使货主不再费周折，只需在火车站一个窗口就可快速办理。同时，广铁集团大力延伸铁路货运服务链条，不断增加接取、装卸、仓储、包装、加工、配送等物流服务项目，实现由“站到站”到“门到门”的“完整”运输服务，进一步方便货主群众。

　　佛山市华菱金源贸易有限公司是广铁集团肇庆车务段的第一大客户，该公司从事的是贸易行业，运抵佛山东货场的钢材还要运到异地。该公司长期为此发愁，申请铁路部门帮助运输。佛山东货场按照客户的需求，改变铁路“半程”产品的现状，与相关运输公司合作，今年6月份起为该公司提供货物送达服务，目前已为该公司送达200余车钢材。

　　与此同时，广铁集团不断推广铁路与公路、水路、航空联合运输方式，铺设“全程通道”，实现“无缝连接”，进一步方便货主，努力降低社会物流成本。2012年全年完成铁水联运2202万吨，同比增长35%。其中广东省全年完成铁水联运1575万吨，比5年前的2007年增长了169.2%。预计2013年广铁集团广州、惠州等5大港口的铁水联运量增幅将达32%。

　　广东省长期从事铁路研究的学者金一兵认为，广铁集团以满足群众需求为出发点，深入推进货运组织改革，是一种走向市场的体现，更是一种务实为民的态度。在当前我国经济下行，煤炭、焦炭、石油、金属矿石等大宗货物运量有所下滑的情况下，广铁集团零散白货发送量实现逆势增长，进一步说明铁路货运改革发展的方向没有错。

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