珠海+中山将可直达广州白云机场2024

导语 近日,白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程,广珠(澳)高铁区间隧道顺利贯通,标志着广州地铁最大直径14.31米盾构机,首次穿越运营机场飞行区及周边建(构)筑物施工任务圆满完成!

珠海+中山将可直达广州白云机场2024

  T3轨道交通枢纽

  T3轨道交通枢纽位于广州白云国际机场三期建设红线范围内,与T3交通中心同步规划、同步设计、同步建设,项目包含白云机场T3枢纽站、广从城际区间隧道、广珠(澳)高铁区间隧道、芳白城际东侧区间隧道、芳白城际西侧区间隧道,共1站4区间。

  T3轨道交通枢纽

  广珠(澳)高铁区间隧道

  T3轨道交通枢纽广珠(澳)高铁区间隧道从机场T3枢纽站盾构始发井向西北方向敷设,全长约1476米,位于广州市白云区人和镇,地处广花盆地,属冲洪积平原地貌,工程区域溶(土)洞见洞率约48.9%,岩溶线岩溶率约13.5%,场地岩溶强烈发育,岩溶场地不稳定,地质风险较为突出。

  T3轨道交通枢纽广珠(澳)高铁区间隧道的顺利贯通,是超大直径盾构穿越运营机场施工的成功实践。

  根据规划,未来,珠海、中山,可无缝换乘直达白云机场,实现“零换乘、一体化”的北上南下新交通格局,助力粤港澳大湾区高质量发展。

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