2024广佛东环城际最新进度

导语 日前,广佛东环城际广州南站至白云机场段单线最长盾构隧道“大源站-太和站”区间上行线顺利贯通,标志着该线路全线隧道实现“洞通”。

  广佛东环城际位于广州中心城区,全线长46.7公里。线路从城际番禺站引出,经番禺区、海珠区、天河区、白云区,接入新白广城际铁路竹料站。全线设大石、科学中心、琶洲、金融城、智慧城、龙洞、大源、太和等8座车站。

  “大源站-太和站”区间为全线控制性工程,线路上行线长6144米,隧道外径8.8米,内径8米,环宽1.8米。

  因6144米的隧道中间无法另设竖井,盾构为独头掘进,设备选型极为严苛。经多次论证研究,施工单位与设计单位、盾构制造商、国内隧道行业知名专家提出并成功运用“单护盾-土压平衡双模式掘进机施工及过程模式转换”的施工工法,解决了长大隧道无中间井布设空间的难题。

  因6144米的隧道中间无法另设竖井,盾构为独头掘进,设备选型极为严苛。经多次论证研究,施工单位与设计单位、盾构制造商、国内隧道行业知名专家提出并成功运用“单护盾-土压平衡双模式掘进机施工及过程模式转换”的施工工法,解决了长大隧道无中间井布设空间的难题。

  广佛东环城际是珠三角城际网东西向交通干线的关键线路,建成后将把6条城际线路衔接起来,届时广州南站至白云机场只需半小时,天河中央商务区至广州南站仅需10分钟,至白云机场仅需20分钟。

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