2013年广清城轨最新进展：计划接入广州火车站
导语 广清城际起于清远站，经广州北站，止于广州站，全长约64公里，设站9座，属于“十二五”期间建设线路。
广州北站控规修改后公示 广清城际将引入北站 清远到北站只需25分钟
广州北站15分钟可到广州站
南至新街河，西至广清调整，东至建设路，规划面积4.6平方公里。本次规划调整将对原控规进行优化，以“联空枢纽，商旅门户”为规划定位，将该地区打造成与白云机场联动、以公交为导向的现代化交通枢纽区域，成为车站与街区一体化发展、以人为本的生活环境型区域。
综合交通方面，优化北站站体和周围的控规，站体在原来的基础上增加广清城际的4台8线，并对公交、地铁、长途客车等公共交通结合换乘功能进行优化设置，进一步体现北站的交通枢纽功能。此外，新增直通机场的快速轨道交通，预留商业大道及雅新大道两条路由。
根据省政府与铁道部联合编制的《珠三角城际轨道交通网规划实施方案》，广清城际起于清远站，经广州北站，止于广州站，线路在江村编组站以南的大朗至棠溪区间与京广铁路接轨，结合广州站改造引入既有广州站。线路全长约64公里，设站9座，设计时速为200km/h，整条线路均属于“十二五”期间建设线路。目前已先期开工的清远至广州北站段，长38公里，设有6座车站，预计于2016年通车。建成后，清远站至广州北站的交通时间将缩短为25分钟。
目前尚未动工的广州北站至广州站段长26公里。其中广州北站至大朗段为新建双线，长20公里;大朗至广州站6公里，利用京广铁路富余能力。初步规划设江高站、棠溪站、广州站等3座车站。预计广州北站至广州站运行时间约15分钟。
在土地利用方面，以北站为中心，东西为城市发展轴，集中布置商业办公用地，并采取高强度开发模式;沿轴线设置水系、绿地，打造特色景观带;以新街大道构筑景观、交通、生活和生态市政相融合的南北环境交流轴。
此外，北站周边地区还将增加公共绿地和公园。北站主要绿地和公共空间集中在新街大道的南北绿轴和布新路至秀全大道的东西城市发展轴。
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