2010年广州地铁公交票价优惠解读

　　2010年广州地铁公交票价新优惠方案内容解读

　　为总结实行情况，市政府有关部门委托城市居住调查办公室开展了万户居民意见调查，根据市民提出的宝贵意见，制定了新优惠方案的征求意见稿，向社会公布进一步听取市民意见，反复讨论修改形成新优惠方案，新优惠方案在指定过程中，充分尊重民意，坚持以人为本，便民利民，为使更多的市民受惠，使用方便，新方案与现行方案相比，主要完善了以下内容：

　　内容一：新优惠方案的现行方案的基础上，将公交线路优惠范围扩大到3元以上的公交线路，也就是说新方案实施后，市交通委员会统一管理的编码公交线路将全部纳入优惠范围，解决了主要乘坐3元以上公交线路出行的黄埔区等市民反应享受不到优惠的问题。

　　内容二：新优惠方案尊重民意，将计划在2010年底前开通的新地铁线路全部纳入优惠范围，也就是说在2010年底前已开通的地铁一号线、二号线，三号线北延段(不包含机场南站和机场北站特殊收费)、四号线、五号线、八号线、珠江新城旅客自动输送系统将全部纳入优惠内容三：新增公交地铁联乘优惠。新优惠方案只要乘坐公交和地铁次数累计15次后即可享受6折优惠，实现了公交地铁联乘优惠。

　　内容四：实施学生卡直接享受5折优惠。新优惠方案使用学生卡乘坐公交和地铁直接享受5折优惠，实现学生、老人和重度残疾人等特殊群体全覆盖。

　　内容五：新方案增加公交地铁票价优惠的财政补贴。为进一步扩大优惠范围，政府在2010年对公交地铁票价优惠的财政补贴预算从2009年6亿元增加到9.1亿元，承担新方案中市民乘坐公交或者地铁15次以后享受到的每次6折的票价优惠金额。

　　内容六：新方案对优惠形式进行调整，使市民享受优惠更为方便。新方案采用按实际乘车次数享受优惠，改变了现行方案先充值月票再凭月票享受优惠的形式，使市民既不必按月充值，也不必每月估计下月的出行次数判断自己是否可以购买月票享受到优惠，使用更方便。

　　内容七：结合该市BRT线路即将开通的实际情况，新方案明确了中山大道BRT线路的优惠方案。新优惠方案实施后，市民乘坐BRT公交线路可以享受三重优惠。

　　一是BRT公交线路低票价优惠。市政府通过给进入BRT公交线路财政补贴的形式，将原进入BRT公交线路空调车票价从2元—6元不等统一定价为2元。

　　二是在BRT通道中的公交线路之间同方向免费换乘优惠。即市民在乘坐BRT的公交线路时，可以在BRT通道中实现BRT公交线路之间的同方向免费换乘，享受优惠。

　　三是公交地铁票价15次后6折优惠。即市民无论乘坐的是普通公交线路，还是BRT公交线路，或者地铁线路，只要累计使用超过15次，再乘坐BRT公交线路同样可以享受6折优惠。

　　内容八：结合群众意见，扩大享受优惠的群体数量。除老年人和重度残疾人的优惠群体外，预计新方案受惠人群超过260万，与原方案130万的受惠群体相比，新增了130多万人享受优惠。

　　内容九：完善方案，使优惠面基本覆盖日常依靠公共交通出行的市民。按照新优惠方案，市民每月只要乘坐公交(地铁)累计超过15次后就可以享受优惠，基本覆盖日常依靠公共交通出行的市民。

　　新方案根据大部分的市民意见，对以上九个方面内容进行了完善，但客观而言，任何优惠方案都有不足之处，不可能达到每个市民的预期目标，恳请大家给予理解。我相信，随着社会的不断进步，市委、市政府会不断加大对民生问题的关注力度。