实用品牌车推荐 30万内实用运动中级车推荐

但值得一提的是，改款后的思铂睿终于搭载了来自讴歌TSX的2.4L发动机(型号为K24Y5，不再是旧款的K24Z5机型)，动力数据飙升至148kW(201PS)/233Nm，一跃成为国内最强的2.4L自然吸气引擎!而新2.4L机型的压缩比也从10.5提升至11.5，燃油标号也相应的从93#变成了97#。此外，新增的2.0L车型与现款思域共享动力，经过微调的机型，动力数据为115kW(156PS)/189Nm。

锐志、君威、大众CC、思铂睿动力匹配差异对比
发动机参数	丰田 锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版	别克 君威 2014款 2.0T GS纵情运动版	大众 CC 2013款 2.0TSI 至尊型	本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S
发动机结构	V型	直列	直列	直列
进气形式	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
喷油形式	多点电喷	直喷式	直喷式	多点电喷
气缸数(个)	6	4	4	4
压缩比	10.0:1	-	9.6:1	-
缸径×行程	87.5×69.2	-	82.5×84.1	-
发动机特有技术	Dual VVT-i	Turbo SIDI	可变相位	-
排气量(mL)	2497	1998	1984	2354
最大功率[kw(ps)/rpm]	142(193)/6200	187(254)/5300	147(200)/5100-6000	148(201)/7000
最大扭矩(N.m/rpm)	236/4400	350/2000-5000	280/1700-5000	233/4300
燃料类型	93号（京92号）汽油	93号（京92号）汽油	97号（京95号）汽油	97号（京95号）汽油
排放水平	国V	国V	国V	国IV
变速器参数	丰田 锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版	别克 君威 2014款 2.0T GS纵情运动版	大众 CC 2013款 2.0TSI 至尊型	本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S
变速器类型	手自一体变速器	手自一体变速器	双离合变速器	自动变速器
挡位个数	6	6	6	5
底盘转向	丰田 锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版	别克 君威 2014款 2.0T GS纵情运动版	大众 CC 2013款 2.0TSI 至尊型	本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S
驱动方式	后轮驱动	前轮驱动	前轮驱动	前轮驱动
前悬挂类型	双叉臂式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
车轮制动	丰田 锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版	别克 君威 2014款 2.0T GS纵情运动版	大众 CC 2013款 2.0TSI 至尊型	本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S
后制动器类型	盘式	通风盘式	盘式	盘式
驻车制动器类型	手拉式	电子式	电子式	手拉式
前轮胎规格	235/45 R18	245/45 R19	235/45 R17	235/45 R18
后轮胎规格	235/45 R18	245/45 R19	235/45 R17	235/45 R18
备胎规格	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸

动力匹配方面，作为车型的高配车款，拿出点拳头组合是有必要的，其中丰田新锐志采用了2.5升V6发动机，并匹配6速手自一体变速器，同时，大众CC也应用了2.0TSI+6速DSG的黄金组合。而在新君威GS上，则应用了更为强悍的2.0T发动机，最大功率超过了250马力，而思铂睿也拿来了讴歌车型上的2.4L发动机，在动力输出和经济性上都有良好匹配。应该说，四套动力匹配均有亮点可说。只是在综合了悬挂轮胎匹配以及价格后，我们会稍倾向君威GS和丰田锐志。

编辑推荐：丰田锐志 2.5V 尊锐导航版和别克君威 2.0T GS纵情运动版更值得选

经过综合的比对，以及网友30万元的价格预算，我们推荐丰田锐志和别克君威的高配版本。整合优点，丰田锐志良好的综合表现以及更宽裕空间和适中的售价，值得肯定;而新君威则在丰富配置和出色的动力搭载上让人过目不忘。相应的，尽管大众CC同样非常优秀，但较高的售价让人并不满意;而思铂睿车型尽管不乏亮点，但较小的内部空间，并不符合网友的实际需求。