广州南沙邮轮母港综合体项目将于2019年竣工
导语 广州南沙邮轮母港综合体项目已开工建设，工程将于2019年竣工，届时每年客运量有望达75万人次。
广州港是国家规划的集装箱干线港，南沙港区是广州港发展集装箱的核心港区。随着南沙自贸区挂牌，南沙港区三期码头建成投产，四期等基础建设加快推进。未来，南沙自贸区将打造成为广东高水平对外开放的门户枢纽、珠三角的交通中心。
广州港集装箱吞吐量年均增6.8%
2015年4月21日，广东自贸区在南沙挂牌，南沙与深圳前海蛇口片区、珠海横琴新区一起成为广东三大试点。到2016年底，南沙新区新设企业1.28万家，新增注册资本1000多亿元，50家世界500强企业相继进驻，航运物流、创新金融、融资租赁、跨境电商等产业渐成集聚态势。
从港口基础设施建设看，广州港南沙港区集装箱三期工程的6个万吨级深水泊位和24个驳船泊位已全面建成投产。一、二、三期集装箱码头工程连在一起，可接卸世界上最大型的集装箱船，这对于广州打造国际航运中心有着重要意义。
2017年1-6月，南沙港完成集装箱吞吐量664万TEU(标准集装箱)，同比增长15.09%，增长率位居全国各大港口首位。
目前，广东省正在推进以南沙为核心的自贸试验区战略，广州市正在全力实施建设国际航运中心、打造国际航运枢纽战略。广州港是国家规划的集装箱干线港，南沙港区是广州港发展集装箱的核心港区。2012—2016年广州港集装箱吞吐量年均增长达到6.8%，其中，2012—2016年南沙港区集装箱吞吐量年均增长达到7.4%。
邮轮经济成新经济增长点
随着2015年底广州南沙港开通首条邮轮航线，邮轮旅游亦成为旅游市场新的经济增长点。2016年，南沙邮轮共开104艘次，首年旅客吞吐量突破30万人次，达到32.6万人次。这一年，广州邮轮旅客规模全国第三，南沙港成为全国增速最快的邮轮母港。
2017年南沙邮轮热度不减。邮轮经济将成为广州打造国际航运枢纽的一个新经济增长点。南沙国际邮轮母港综合体项目已动工建设，将于2019年竣工，届时每年客运量有望达75万人次。
一港通四海，一船达五洲。展望未来，到2020年，广州港外贸班轮航线将超过100条，货物吞吐量达到6亿吨，集装箱吞吐量达到2500万标箱，邮轮旅客吞吐量达到100万人次，集装箱航线达到250条。
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