广州地铁可否更“艺术”

　　艺术和地铁，人性和机械，注定是个有趣的混合。半年前刚从北京迁居广州的广告人阿辉几乎天天坐地铁，对这个话题很有发言权。

　　“北京和广州的地铁，生命力很不一样。”阿辉说，北京地铁最有历史，却引入了最新潮的艺术;广州地铁设备很新，引入的艺术风格却很古典。

　　譬如，从几年前开始，北京地铁从复兴门到大望路的某个区间，旅客可以从窗外看到动画片———那其实是一排灯箱，每个灯箱上的人物动作略有不同，列车飞速掠过的时候，人物就动起来了。学影视制作出身的阿辉当然知道这个原理：一秒钟24格的画面足以造出完美的运动幻觉。

　　阿辉回忆他第一眼的感觉：“简直是惊艳，没想到有人用列车的速度和隧道的黑暗来做动画，如果能几个站连起来做个短片，挤地铁也是个乐趣。”

　　在广州，阿辉也很留心观察地铁。“广州地铁做得很现代很精致，却用了最传统的书法来写站名，结合得很妙。”他喜欢“赤岗”的沉稳中透着霸气，也喜欢“鹭江”的飘逸，“最爱是晓港站，名字好听，字体活泼，好像嚼在嘴里都有香味”。

　　不过，阿辉也希望广州地铁“玩玩实验”，在艺术上更大胆一些。“我不是说行为艺术，比如在地铁上脱了裤子看书，那很无聊。真正的好创意是要利用地铁本身的特质来完成的。”

　　他对在电视上看到的纽约地铁创意念念不忘：有艺术家用塑料袋扎成动物的样子，把它们绑在人行道旁的地铁出风口上，当地下列车驶过，“活塞风”从出风口喷出，塑料袋动物就颤巍巍地“站”起来，仿佛真的有了生命。

　　“活塞风是很妙的，差不多是地铁独有的气流。广州地铁用屏蔽门全封死了，很可惜。其实，上半部分可以留出来通风，到时在适当位置挂几串风铃，车来车往都有风铃声，又好听又起到提醒作用。”阿辉提议道。