广州多个汽车客运站有承接才会有撤销

导语 广州撤销客运站实际上是优化整合客运站,不是简单的一刀切,有承接才会有撤销,详见正文。

  广州撤销客运站实际上是优化整合客运站,不是简单的一刀切,有承接才会有撤销。此外,为方便市民乘坐公共客运,目前,全省一共设置了206个招呼站(简易站)。

  撤销原因:

  这些年随着高铁、城际轨道的发展,广州客运量快速下降。十年前日均客运量大概是33万人次,到去年只有2.5万人次,下降幅度超过了90%。可以预判这种下降的趋势会随着轨道交通的不断拓展,不会发生大的逆转。

  撤销做法:

  “撤销”不是单纯意义的撤销,而是对全市公路站场的布局优化,对不符合城市规划的站场按照“先立后破”、“一站一撤”的原则逐步推进。“先立后破”是有承接才会有撤销,“一站一撤”是根据每个站的实际情况制定不同的方案,并没有一刀切。同时根据发展的需要,广州也在新建站场,比如去年在白云机场第二航站楼新建了客运站。

  广州市交通运输部门也注重行业服务水平的提升,全市在客流比较密集的地方设了28个招呼站,这些招呼站可以很大程度上解决中心区域市民乘坐公共客运的问题。招呼站的具体信息上广州市交通运输局官网查询。同时,广州正在推动互联网道路客运平台的发展,在这些平台上,市民可以定制自己的公共客运出行。

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