广州地铁番禺广场站为什么设置中转平台？

　　番禺广场站为什么设置中转平台，而不是直接站厅到站台：

　　1、因为18号线和22号线都是在3号线的下方经过，站台埋深大。

　　2、因为18、22号线在此换乘，站厅下方是两个站台，按照同向同台设计(往市区的列车在一个站台，往南沙则在另一个)，所以从站厅往下还有两个方向的选择。乘客在中转平台转换，万一走错也不用重新回到站厅。

　　为了缩短换乘3号线的步行距离，18、22号线在站台北端设置了长扶梯直通站厅。这是最靠近3号线的位置，乘客搭扶梯到站厅后往前走就是3号线。目前，3号线A口正在围蔽施工，改造后将成为通往两条新线的接口。

　　三线汇聚的番禺广场站车站规模大，中庭最大镂空尺寸为43米×22米。设计上也颇有“网红”元素。站厅南中庭的两个升降机用LED包裹，开阔空间之中，跨越两层、超10米高的巨型显示屏成为车站的视觉焦点，引得在场参观者驻足拍照，开通后有成为“打卡点”的潜质。

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