2021广州地铁7号线二期各站点最新消息
导语 广州地铁七号线二期起于大学城南站，终止于水西北站，共设11座车站，其中换乘站7座。
广州地铁7号线二期 ：
七号线二期起于大学城南站，终止于水西北站，线路全长22公里，均为地下线。
二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。采用6节编组，最高运行时速80公里。
7号线二期各站点：
➤水西北站
水西北站位于广佛肇高速、21号线水西停车场西南侧，车站是水西停车场上盖配套站点，站后折返线伸入山体，目前车站土方已经开挖完成，正在施工车站结构。水西北站-水西站区间右线盾构仍在掘进中。
➤水西站
水西站位于水西路规划路口西北侧，沿规划路西北-东南向设置，与21号线节点换乘。车站节点部分已随21号线同步建成。西北主体基坑已基本开挖完成，正在施工车站结构。水西站-水西北站区间左线盾构已贯通出洞，右线仍在掘进。
➤萝岗站
萝岗站位于开创大道香雪三路口北侧，与6号线呈“L”字站厅换乘。目前7号线车站北侧部分兼盾构始发段已封顶，萝岗站-水西站区间已始发左线盾构。
➤科丰路站
科丰路站位于开泰大道科丰路口，沿科丰路南北向布置，结合科丰路下穿隧道设计，南端设有单渡线。目前，车站南北两侧站体均已封顶，科丰路站-萝岗站中间风井位于新阳西路东侧山坡下，该井预备让科丰路站始发的盾构通过。
➤加庄站
加庄站位于南云五路科丰路口，沿科丰路南北向布置。目前车站推进结构施工，近日可全面封顶。车站南端已始发两台盾构机，负责姬堂站-加庄站区间隧道掘进。
➤姬堂站&姬堂停车场
姬堂站位于丰乐北路长庚中街口东侧，沿丰乐北路南北向布置。车站北端设出入场线连接姬堂停车场，目前姬堂站已完成东侧围护结构。
姬堂停车场位于姬堂站东北侧、科林路南侧、石化路西侧，距姬堂站约500m。目前停车场正在进行场地清表、河涌迁改等前置工作，出入段线入地口及U型槽明挖段正进行围护结构施工。
➤大沙东站
大沙东站位于大沙东路镇东路口北侧，既有5号线车站西北侧。沿镇东路南北向布置与5号线实现“L”字形通道换乘。目前车站深基坑开挖中，南端头已开挖至第三层。北端头则已开挖至第六道支撑，以尽快满足接收盾构条件。目前换乘通道局部已开始围护结构施工。
➤裕丰围站
裕丰围站位于丰乐南路海员路口，既有13号线车站东侧，沿丰乐南路南北向布置，北端与13号线实现“L”字形节点换乘。由既有13号线预留节点分割，车站新建站体分为南北两个基坑，目前北基坑即将封顶。
➤洪圣沙站
洪圣沙站位于洪圣沙岛上规划地块内，呈西南-东北向布置。车站已经封顶多时，目前准备施工出入口等附属结构。
➤长洲站
长洲站位于金洲北路金蝶路口，沿金洲北路南侧西南-东北向布置。长洲站东侧端头已经封顶，往洪圣沙站的双线盾构均已始发，车站中部已经开挖。车站西端头也已封底，深井站-长洲站区间左线盾构即将始发。西端站前右线区间明挖段，深井站-长洲站区间右线盾构已始发多时。
➤深井站
深井站位于大学城东侧，沿金洲南路西南-东北向布置。西端头已开始结构施工，以接收由大学城南站-深井站区间，中间风井始发而来的盾构，东端头进度相似，车站其余部分在进行深基坑开挖。
➤大学城南站-深井站区间
由于大学城南站-深井站区间隧道较长，并衔接既有线。为方便施工及运营，中途设置了一座盾构吊出井及一座中间风井。大学城南站-深井站区间盾构吊出井位于华南理工大学大学城校区体育馆南侧，7号线首期隧道尽头处用于衔接已运营区段与在建区段并接收由中间风井始发的盾构机。目前上述区间已经贯通，该吊出井已基本完成使命，正逐步封顶。
全线11座车站中，1座已封顶，其余10座进行土建施工。11个区间中，9个进行土建施工，其余2个进行前期准备，姬堂停车场进行土建施工。
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