2020广州黄埔到番禺沙鱼洲隧道规划图
导语 广州沙鱼洲隧道是广州南北向交通干线道路的重要组成部分，将缓解黄埔区与番禺区交通出行通道不足的问题，跟着小编来看具体项目介绍吧！
沙鱼洲隧道(石化南路-沙鱼洲)
沙鱼洲隧道北起黄埔东路与石化路节点南侧，下穿珠江、沙鱼洲，南岸顺接规划石化大道，终点止于滨河路与规划石化大道节点南侧。项目主线全长约5.07km，其中隧道段长约3.44km，双向六车道；石化大道段(沙鱼洲隧道南段-南大干线)约1.51km，双向八车道，设计速度60公里/小时。项目总投资约50.59亿元。
沙鱼洲隧道是广州南北向交通干线道路的重要组成部分，与石化路(规划开放大道)、石化大道(规划)构成贯穿中心城区南北的交通走廊，串联知识城、鱼珠片区、广州国际展贸城、广州国际创新城、番禺传祺汽车城、南沙区等重要发展平台，是支撑粤港澳大湾区与广深港澳科技创新走廊的交通动脉。
这条隧道建设，将缓解黄埔区与番禺区交通出行通道不足的问题。近期，将黄埔东路、广园快速路、南大干线有效衔接实现交通疏导；远期，开放大道继续北延至知识城，石化大道继续南延至南沙区，实现大湾区干线通道的功能。
沙鱼洲隧道建成后，通过连接大吉沙岛，以及洪圣沙与长洲岛规划的两座桥，强化黄埔区南面3个江心岛与北面主体陆地的联系。未来，沙鱼洲隧道接上在建的南大干线后，将成为穗莞佛东西走向大通道的一个重要节点。
沙鱼洲隧道与西区-化龙隧道主要沟通黄埔与番禺的联系，而从外部联系来看，西区-化龙隧道主要串联黄埔新港与番禺汽车小镇，沙鱼洲隧道在区位上则距离黄埔港、番禺区化龙镇中心更近。
目前，沙鱼洲隧道有望最先建成，已开展勘察设计招标。不久的将来，黄埔的跨区通行速度又将实现“大升级”!
推荐阅读：
