“未定”变确切时间 火车站预报晚点时间
火车站：2.7分钟一班车
昨天早上，一阵毛毛雨降落，为高温中的火车站降温。据悉，广州站昨天共加开始发临客46趟，广州东站发送临客27趟。广州站春运接发列车能力已达极限，平均每2.7分钟就要接发一趟列车，平均每分钟大约有130名旅客被送走。
由于客流量巨大，广州火车站接发列车的密度进一步加大，加上受北方恶劣天气的影响，一些列车的运行尚在调整当中，造成广州火车站行车组织愈加困难。17时30分，晚点列车9趟，列车最长晚点达7小时。
“晚点时间”开始预告
昨天，记者在现场惊奇地发现，电子显示屏上的“晚点未定”不见了，代之以“约晚点至18:25”等等。此办法一出，多数旅客表示在列车未来之前行动更自由了，也有旅客因电子显示屏预告的列车晚点时间一再后延大呼上当。
最让乘客彭微百思不得其解的是，为什么火车晚点预告时间那么没谱：“一开始写晚点至11时10分，后来变成11时30分，再之后12时、12时40分、14时、15时30分、16时……到现在，已经不知道变了几次了。因为预告时间每次距离当时都很短，每次我们都以为可以上车了，结果又要等。又不敢到处乱走，搞到现在一天了都没吃东西。”
据火车站有关人士表示，预告晚点时间是出于好意，以便旅客更好掌握时间，自由活动。但是由于行车密度太大，晚点时间有时很难掌握好，导致了部分列车预告时间不准。
此外，铁路部门采用列车立即折返的方式，缩短晚点时间。如L658次，如果进库检查，来回大概需要2小时。昨天该车仅用了12分钟就在站台完成了列车安全检测工作。如遇列车晚点临时停留站台超过30分钟时，就安排人员不间断进行站台巡视，防止旅客跳车。
列车晚点原因有三
铁路部门表示，由于铁路运能面临的压力日益增大，可能会造成一些列车晚点，其主要原因有：一是客流量大，旅客乘车比以往任何时候难度更大，如果旅客稍作拖延，列车晚点就不可避免；二是列车密度大，广州站3分钟接发1趟列车，停靠站台的轨道使用紧张，行车调度指挥更难；三是北方天气影响造成一些列车晚点，也对广州站正常接发车造成了影响。因此，铁路部门呼吁：客流高峰期更需要旅客共同配合支持，才能及时安全有序流动，如遇有列车晚点，请旅客主动配合支持铁路部门工作，确保及时回家过年。
昨天，担负火车站值勤任务的部分武警官兵对广州站各站台进行了一次清查，竟发现有近五分之一的旅客没有火车票。据了解，这些无票旅客大部分都是想先上火车再补票的外来民工，他们为了逃避检票，从出站口或一些禁止通道潜入站台。最后这些旅客被请出了站台。
东站：搭起了40多个雨篷
为应付日益增加的进站客流,火车东站将出站口通道移至广深线出口。为方便旅客进站，东站前两天在夜间采取紧急措施，临时开辟两个候车区：将一楼广九直通车出口、团体售票厅前的空地加设木制防护栏作为A290车次旅客的候车区，将二楼广九直通车的售票大厅一带作为L252车次旅客的候车区。临时候车室（区）均已经爆满，车站又将一楼广九直通车出口、团体售票厅前的空地的候车区扩大到广深线售票厅，在原来的基础上扩大了一倍。为不影响出站，车站在夜间将长途列车出站口的通道移至广深线出口。
根据天气预报情况，未来几天广东省内天气将出现阴雨天气，为给旅客遮阳挡雨，天河站从11日起在车站前广场搭起了40多个雨篷。(记者耿旭静 通讯员徐国伟、张正春、胡月峰、武剑锋 )
多条探亲航线
仅剩少量全价票
民航春运客运高峰将已经来到，昨日起至16日期间客流尤为集中。目前，广州出港的各个热点航线中，多条返乡探亲航线已经是没票或仅剩公务舱，尚有座位的几乎全是全价机票，旅游航线票价也已高涨。
按照以往春运客流规律，旅客乘机出行高峰基本都出现在节前5天左右，高峰期逐渐到来时，票价也一天比一天高涨，从广州前往宜昌、常德、万县、达州等地的航班，今天至17日除夕当天都已经无票可售，15日、16日、17日长沙、贵阳、武汉等短线航班所剩机票寥寥无几。 （记者林晓丽 通讯员胡业军)
公路票价“上涨”
仍是投诉热点
昨日的广东“民声热线”节目当中，春运公路票价“涨“的问题仍然是投诉和咨询的热点问题。走上节目的广东省交通厅党组成员、副厅长陈自昌表示，从今年开始，公路票价将参照民航定价方式，实行最高限价，淡季采取打折价。陈自昌透露，广东公路将在2月15日、16日迎来客流最高峰
